汽車制造商通用汽車(GM)在其已經(jīng)廣泛使用的工廠中增加了17臺Stratasys?FDM 3D打印機,并稱“速度,重量減輕和成本效益”是該技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢。
通用汽車增材制造總監(jiān)Ron Daul表示:“隨著現(xiàn)代工業(yè)變革步伐的加快和業(yè)務不確定性的增加,3D打印技術(shù)正在幫助我們應對這些挑戰(zhàn),并作為一家公司變得更加靈活。增材制造始終如一地為我們提供更快速、更高效的產(chǎn)品開發(fā)、工具和裝配輔助工具,并帶來更多好處。
通用汽車和增材制造
通用汽車于1989年開始與增材制造合作,當時它開始使用該技術(shù)進行低級原型制作。幾十年過去了,該公司現(xiàn)在在全球的許多生產(chǎn)設(shè)施中安裝了3D打印機。此后,它還培訓了700多名員工使用3D打印技術(shù)。
通用汽車的做法表明了一個更廣泛的趨勢,SME Media的一項研究指出,四分之一的美國制造商計劃以某種方式改變或增加其供應鏈。在十一種技術(shù)選擇中,3D打?。ㄒ约皺C器人)是首選。結(jié)果表明,制造專業(yè)人員可能真的開始看到3D打印在從原型到最終用途組件和工具的所有方面的潛力。
Stratasys美洲總裁Rich Garrity表示:“通用汽車正在對3D打印進行明智的投資,以在這種不確定和顛覆的新常態(tài)中取得成功。因此,通用汽車擁有適應性更強、成本更低的生產(chǎn)線,以及開發(fā)更快更好的產(chǎn)品。它們是汽車行業(yè)增材制造未來的清晰典范。
新冠肺炎挑戰(zhàn)
通用汽車當時與美國衛(wèi)生與公眾服務部簽署了一份合同,需要在5個月內(nèi)生產(chǎn)和交付 30,000 臺重癥監(jiān)護呼吸機。該公司首先對原始制造商的工裝夾具零件數(shù)據(jù)進行了逆向工程。第二天,通用汽車將其Stratasys FDM工廠投入使用,3D打印制造呼吸機所需的工具。
這家汽車制造商聲稱,材料創(chuàng)新和機器可重復性對其正在進行的項目的成功產(chǎn)生了巨大影響。它的一些夾具采用了尼龍12碳纖維(Nylon12CF),這是一種具有非常高的強度重量比的復合材料。因此,通常需要金屬的重型部件現(xiàn)在可以用聚合物長絲進行3D打印,而時間和成本只是其中的一小部分。當然,這在很大程度上得益于?Stratasys F900?等生產(chǎn)級打印機的尺寸精度和一致性。